domenica, marzo 19, 2006
dove si ferma la logica e iniziano le FS...
Per due anni mi sono recato a Milano in treno quasi ogni mattina, arrivavo (se Dio e le EffeEsse volevano…) alle nove-dieci e dopo essere sceso dal treno, mentre percorrevo la banchina per poi andare a prendere il metrò, guardavo sempre l’ enorme tabellone delle partenze e degli arrivi che troneggia al livello superiore della Stazione Centrale, un treno su tutti mi affascinava: il “diretto in arrivo da Lecce delle 11:00”.
Il diretto Lecce-Milano in arrivo alle 11:00 era (e propabilmente è tuttora) sempre in ritardo di minimo TRE ORE… i treni ritardano, è normale, in Italia un tantino troppo ma… il diretto Milano-Lecce… ARRIVA SEMPRE IN RITARDO DI MINIMO 3 ORE!!!!!
Io non sono un tecnico ferroviario, immagino che un treno che fa più di seicento kilometri il ritardo possa accumularlo in mille maniere diverse… ma allora non potevano chiamarlo: “diretto in arrivo da Lecce delle 14:00” ??
Scusa, ma se arriva sempre alle due del pomeriggio quando va bene, non puoi scrivere sul tabellone che arriva a quell’ ora lì ??… Uno così ci rimane anche meno male… metti che arriva alle tre, avrebbe solo un’ ora di ritardo anziché quattro che sono eccessive anche per un treno che pur chiamandosi “diretto” fa più di trenta fermate!
Addirittura mi stupisco… basterebbe chiamarlo “diretto in arrivo da Lecce delle 15:00” e arriverebbe quasi sempre in orario e qualche volta, ma non troppo se no si abituano bene, in anticipo anche di un’ ora… e invece no!… Ogni mattina la voce all’ interfono della stazione di Milano centrale recita frasi del tipo: “il diretto proveniente da Lecce delle ore undici arriverà con un ritardo di… (piccola pausa per enfatizzare)… tre (o quattro, o cinque) ore per motivi tecnici indipendenti dalla nostra responsabilità”… ma come “indipendenti dalla nostra responsabilità” ??… Che cazzo succede tutti i giorni a quel maledetto treno??… Lo assaltano i predoni in Versilia?… Facendo il giro largo passa da Berlino e trova traffico?… Ogni mattina fora e il conducente scende col crik a cambiare la ruota?… Bah… un giorno vado a Lecce e poi torno a Milano con il mitico“diretto Lecce-Milano” delle… chissà a che ora parte da Lecce?… non voglio neanche immaginarlo!
Il diretto Lecce-Milano in arrivo alle 11:00 era (e propabilmente è tuttora) sempre in ritardo di minimo TRE ORE… i treni ritardano, è normale, in Italia un tantino troppo ma… il diretto Milano-Lecce… ARRIVA SEMPRE IN RITARDO DI MINIMO 3 ORE!!!!!
Io non sono un tecnico ferroviario, immagino che un treno che fa più di seicento kilometri il ritardo possa accumularlo in mille maniere diverse… ma allora non potevano chiamarlo: “diretto in arrivo da Lecce delle 14:00” ??
Scusa, ma se arriva sempre alle due del pomeriggio quando va bene, non puoi scrivere sul tabellone che arriva a quell’ ora lì ??… Uno così ci rimane anche meno male… metti che arriva alle tre, avrebbe solo un’ ora di ritardo anziché quattro che sono eccessive anche per un treno che pur chiamandosi “diretto” fa più di trenta fermate!
Addirittura mi stupisco… basterebbe chiamarlo “diretto in arrivo da Lecce delle 15:00” e arriverebbe quasi sempre in orario e qualche volta, ma non troppo se no si abituano bene, in anticipo anche di un’ ora… e invece no!… Ogni mattina la voce all’ interfono della stazione di Milano centrale recita frasi del tipo: “il diretto proveniente da Lecce delle ore undici arriverà con un ritardo di… (piccola pausa per enfatizzare)… tre (o quattro, o cinque) ore per motivi tecnici indipendenti dalla nostra responsabilità”… ma come “indipendenti dalla nostra responsabilità” ??… Che cazzo succede tutti i giorni a quel maledetto treno??… Lo assaltano i predoni in Versilia?… Facendo il giro largo passa da Berlino e trova traffico?… Ogni mattina fora e il conducente scende col crik a cambiare la ruota?… Bah… un giorno vado a Lecce e poi torno a Milano con il mitico“diretto Lecce-Milano” delle… chissà a che ora parte da Lecce?… non voglio neanche immaginarlo!
# posted by MaxM. :
